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作为中国空间站工程不可或缺的太空后勤中坚
，天舟货运飞船凭借硬核技术刷新世界太空货运标杆。

与此同时，国内商业航天新秀强势崛起、各展所长
。中国的太空物流正加速构建覆盖近地轨道
、全谱系运力的天地货运体系。

从2017年首飞至今 ，已经是第十艘天舟货运飞船 。天舟货运飞船的核心任务
，一句话总结：送货、加油 、扔垃圾！

第一
、上行补给：航天员的生活物资、太空实验设备 、空间站备用零件，全靠天舟千里送货；

第二
、太空加油：给空间站在轨补加推进剂 ，并为空间站姿态轨道控制提供发动机动力；

第三、下行处理：把空间站的垃圾打包带走
，再入大气层销毁
。

从天舟一号到天舟十号，天舟飞船载货量提升至7.4吨 ，载货比高达0.53
，成为世界现役货物运输能力最大 、货运效率最高
、在轨支持能力最全的货运飞船。

然而，天舟并不满足于此 。未来 ，还将增加半密封半开放和全开放2个构型，一些舱外载荷
，甚至是一整个舱段就都可以送上太空了
。有了三个构型，以后天舟飞船的结构将更合理。

快速自主交会对接、大吨位载货能力 、多构型适配设计 ，多项核心技术让天舟一次次创新突破 。

但其实
，中国的太空物流早已不是天舟单打独斗！低成本
、灵活化的太空货运系统即将上线：

“轻舟
”货运飞船，采用一体化单舱构型 ，主打“轻、快 、省”
，自带保鲜冰箱，太空冷链快递能力达到国际领先水平
。

“昊龙 ”货运航天飞机 ，主打“可重复、低成本
”。最大亮点是可以像飞机一样水平着陆
，不仅能给太空运货，还能把实验样品安全送回地面 ，实现“太空快递双向直达” 。

未来
，“天舟 ”将会和“轻舟
”“昊龙”搭配形成“国家队+商业队 ”的“高中低”梯队布局，实现从几百公斤到7吨级的全谱系运力覆盖 ，太空物流将越来越热闹！